4月16日土曜日の釣行。大潮下げ4分程の20時頃
より釣行開始。

　不具合はあるものの遠出が可能？になった原付
。望み薄で小規模河川へ出撃。

　下げの流れは速く下がり続ける潮位。早めに上げ
たいところ。いつものシンキングペンシル。



　流れに合わせゆっくりリトリーブ。流れの真ん中あ
たりでヒット！引き具合充分！で坊主回避の1本。

　流れが無くなり反応もなしと決めつけたところで
と釣行終了としました。

ハブダンパー交換前


ハブダンパー交換後


　午前中は中古ハブダンパー着荷につき交換を。空
いてちゃいけない所の穴はカバー出来ず‥。

　綺麗にスプロケットの爪部分の穴が空いてます。あ
と15mm程削れると駆動力が伝わらなくなります。

80年代主流？のハブダンパーはめ込み変態的構造
のスプロケット。


　ハブダンンパーが再度削れ、残りのリアハブ本体を
15mmを削ると駆動力を失うスプロケケット。

　高速巡行中の場合、逃げ場が無くなった回転力を
持ったチェーンがチェーンケース内に絡む羽目に‥。

　とにかく不味い状況は変わらず‥純正のハブを探
すとヤフオクで￥25,000で出品中！

　高っ！40年前の原付走行維持企画はまだ続きそ
うです。レストア5へ続きます。