キャブ修理とオイル交換　②

　昨日からの引き続きで愛馬の修理です。
発注していたガスケットが届きました。

　レーシングワールドさんの開店が11時
…。中途半端な時間帯。
　
　遊び過ぎと家族サービスの為、朝釣行
は今日も無し。



　凄い対応です。昨日発注で今日届きました。
早速作業に取り掛かりましょう。

　キャブレターに繋がるフューエルコックから
のガソリン漏れ。OFF状態だと漏れは無し。

　まずはここのガスケットとフューエルホース
を交換します。手順はこんな感じ。

①フューエルタンク上部のカバー外し。
②エアークリーナー外し。
③キャブレターからフューエルコック外し。
④フューエルタンクを車体から外し。

　結構な手順を踏みます。ガソリンを取り扱う
ので火気厳禁です。



　写真左側がフューエルコックです。社外品の
フューエルホースΦ5mmを選択しました。

　パーツリストではΦ4.5mmの明記。以前社外
品で購入した際どうあがいても差し込めず。

　お願いしますホンダさん！明らかに径が違い
過ぎてます。Φ5mmが何とか入り動脈移植完了！

　キャブレターとフューエルコックとの接続部分
のガスケットも新品の交換します。

　取り付けは上記の逆の手順で取り付けて‥。
後はフューエルコックをONにしガソリン供給。

　ONにした時点でポタっと垂れてましたが‥。
数分経ちエンジン始動し暖気‥。

　でもポタっと垂れず！上手く行きました！こ
れで数年はもつでしょう。





　左のOリングがフューエルコックとキャブレター
とのガスケット。右がフューエルホース。

　良く見るとフューエルホース内径が若干大きく
なっているような‥。原因はホースかなと。

　20年乗ってますがまだまだ現役。直せるまで
乗り続けて釣り場へ連れてって欲しいものです。

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